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今回のスーパーカブ110は、“ニューベーシックカブ”を開発コンセプトに、今まで以上に世界のお客様に愛用いただけるよう、実用性や経済性、快適性、デザインに加え、お求めやすい価格を目指したモデルです。
エンジンは、低フリクション技術を多岐にわたって採用した高効率の空冷・4ストローク・単気筒110ccを搭載。低・中回転域を重視したトルク特性と減速比の最適化によって、荷物積載時や登坂時においてさらに取り回しやすくしています。
車体は、剛性に優れたバックボーンタイプのパイプフレームを前モデルより踏襲しながらも、フレーム剛性の見直しや、ホイールベースを20mm延長したことなどにより、荷物積載時のより安定した走行に寄与しています。
デザインは、スーパーカブの伝統的でオリジナリティーのあるスタイリングをベースに、シンプル、フレンドリー、質実を表現した“丸みのある四角”をテーマとして、さまざまなライフシーンにマッチするスタイリングとしています。
生産は、中国の新大洲本田摩托有限公司で行い、調達から生産まで効率化を図ることで、メーカー希望小売価格を従来モデルに比べ21,000円低く設定することができ、よりお求めやすい価格としました。

●販売計画台数（国内・年間）     9,000台
●メーカー希望小売価格     228,900円（消費税抜き本体価格  218,000円）
※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません

●高い環境性能と経済性を両立した110ccエンジン
空冷・4ストローク・単気筒110ccエンジンは、低・中回転域重視のトルク特性とし、最適な減速比とあいまって荷物積載時や登坂時の取り回しやすさを向上させています。
なお、従来モデルで採用した下記の低フリクション技術や排出ガス浄化システムなどは採用を継続しています。
・電子制御燃料噴射装置（PGM-FI※）の採用
・バッテリーが完全に放電した場合でも、キックによって始動ができるシステム
・低フリクション技術として、クランクシャフトに対してシリンダーをオフセット配置したオフセットシリンダーや、ローラーロッカーアームなどを採用
・マフラー内にキャタライザー（三元触媒）を装備
・発進と変速でそれぞれ独立したクラッチ機構を備えた2段クラッチシステムを採用したことで、変速時のショックを軽減

このNC700Xは、「ニューミッドコンセプト」シリーズとして開発した3モデルの1台で、国内の発売では第一弾となります。
開発にあたっては、ニューミッドコンセプトの“市街地走行やツーリングなどの常用域で扱いやすい”“快適で味わい深く燃費性能に優れたミドルクラス※1のモーターサイクルをお求めやすい価格で提供したい”といった思想を反映しています。
エンジンは、低・中回転域での力強い出力特性に加え、燃焼効率の追求による低燃費化を目指し、理想的な燃焼室形状や低フリクション技術などを多岐にわたり採用。燃費は41.0km／L（60km／h定地走行テスト値）を達成しています。
車体は、しなやかで剛性にも優れたダイヤモンドフレームに、高い路面追従性を発揮する前・後サスペンションを採用しています。また、燃費性能を高めたことにより、燃料タンクを小型化しシート下に配置。従来の燃料タンク部には、フルフェイスヘルメットも収納可能な容量21L※2のラゲッジスペースを装備することで、使い勝手に優れたものとしています。
スタイリングは、Hondaのモーターサイクルづくりの新たなコンセプト「クロスオーバーコンセプト」の思想に基づき、躍動感にあふれ力強く洗練されたデザインとしています。また、アップライトなライディングポジションによって、市街地走行やツーリングなど幅広いシチュエーションで、楽しく快適な走行を楽しむことができます。

＝NC700Xの主な特長＝

●エンジン
燃焼の高効率化と燃費の向上に寄与する低フリクション化を徹底的に追求した新開発の700ccエンジンは、ボア×ストロークを73mm×80mmに設定。最適なバルブタイミングを設定したことに加え、ピストンに樹脂コーティングを施すとともに、摩擦を低減するローラー式のロッカーアームには二輪車初となる軽量アルミ素材を採用しています。また、270°位相クランクによる不等間隔爆発と1軸1次バランサーの採用により、振動を低減させながら心地よい鼓動感を味わえるエンジンを実現しています。排出ガス浄化システムは、浄化効率を最大化させるため、キャタライザー（三元触媒）をエキゾーストポートの直下に配置し、燃焼ガスを高温のまま触媒に通すことで、エンジンを始動後にキャタライザーが早期活性化するようにしています。また、電子制御燃料噴射装置も組み合わせたことで、力強くスムーズな出力特性でありながら、優れた環境性能を実現しています。

●車体
ニューミッドコンセプトシリーズの重要なテーマである“車体レイアウトの自由度と利便性の高いスペース”を生み出すために、エンジンはシリンダー前傾角62°（車両搭載角）で搭載しています。このエンジン搭載レイアウトとシート下に配置した燃料タンクによって、従来の燃料タンク部には使い勝手に優れた容量21Lのラゲッジスペースを確保しています。なお、サスペンションは、フロントにクッションストローク153.5mmのテレスコピックタイプを、リアにはアクスルトラベル150mmのプロリンクサスペンションを採用することで、路面追従性に優れた走りを可能としています。

●カラーバリエーション
パールサンビームホワイト、マグナレッド、ダークネスブラックメタリック、デジタルシルバーメタリックの4色をバリエーション豊かに揃え、お客様の幅広い要望に応えられるものとしています。

今回のモンキーは、継続色のセイシェルナイトブルーを含め2色のカラーバリエーションとしています。
モンキー・リミテッドは、車体色にモンツァレッドを、フューエルタンクのカラーにシルバーを採用することで、1962年に発売した市販ロードレースマシン「CR110 カブレーシング」をイメージした限定モデルとしています。

＜ モンキー・リミテッドの専用仕様＞

・鮮やかなモンツァレッドの車体色とシルバーカラーのフューエルタンク
・クロームメッキ仕上げのスチール製前・後フェンダーとエキゾーストパイプカバー
・“Monkey LIMITED”のステッカーを施したサイドカバー
・レッド&ブラックの専用ツートーンシート
・専用エンブレムをデザインしたスペシャルキー

●受注期間は2012年2月10日（金）から2012年3月10日（土）まで

●販売計画台数（国内・年間）     シリーズ合計     1,000台

●メーカー希望小売価格
モンキー     289,800円（消費税抜き本体価格  276,000円）
モンキー・リミテッド     299,250円（消費税抜き本体価格  285,000円）

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Hondaは、エレガントなデザインとスポーティーな走行性能に加え、「Honda スマート カード キーシステム」などの充実した装備で好評を得ている軽二輪スクーター「フォルツァ Z」に、専用色のシートなどの特別装備を施しプレミアム感を高めた「フォルツァ Z・スペシャルエディション」を受注期間限定※1にて、2月3日（金）に発売します。

 フォルツァ Z・スペシャルエディションは、車体色のグラファイトブラックに合わせ、黒のパイピングを施したシートとインナーカバーにグレーカラーを採用。メッキ仕様のマフラーカバーとコンソールボックス・リッドノブ、ゴールド色のフロントブレーキキャリパー、立体エンブレムの採用で、上質でスポーティーなイメージを向上させています。また、所有欲を高めるレッドカラーの専用カードキーを装備しています。

フォルツァシリーズは、2010年1月に現行モデルを発売。流麗でスタイリッシュなデザインや上質な乗り心地、43km／L（60km／h定地走行テスト値）というクラストップレベル※2の低燃費と、オートマチックでありながらマニュアル変速など5つの走行モードを選択できる「電子制御7速Honda Sマチック Evo」を搭載するなど、30代を中心に好評を得ている軽二輪スクーターです。

※1 受注期間は2012年1月27日（金）から2012年4月10日（火）までです
※2 Honda調べ

●販売計画台数（国内・年間）
     300台（受注期間限定）

●メーカー希望小売価格
    フォルツァ Z・スペシャルエディション 699,300円（消費税抜き本体価格  666,000円）
    ※     価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません

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株式会社バイクブロス（本社：東京都千代田区 代表取締役社長：松本安史）は2011年11月27日（日）に、味の素スタジアム（東京都調布市）北側広場にて、バイクのアウトレットSALE｢第2回 東京ビギナーズバイクOUTLETMALL2011 in 味の素スタジアム｣を開催します。
本イベントは、はじめてのバイク購入を検討している方、バイクの買い替えを考えている方を対象とした展示即売、試乗会で、今回第2回の開催となります。「第1回 東京ビギナーズバイクOUTLETMALL2011 in 味の素スタジアム」（2010年開催）は、約1500名にご来場いただき、本イベントを通して数多くのライダーが新しい愛車との出会いを果たすことができました。
首都圏を中心としたバイクショップ各社の協力により、200台の展示即売車と30台の試乗車が集結、ホンダ･ヤマハ･スズキ･カワサキ･ハーレーダビッドソン･トライアンフ等の2009～11年モデルの新車･中古車がこの日限りのアウトレットプライスで販売されます。更に、株式会社バイクブロスが発行するオフロード専門誌『GARRRR』にも登場する小林直樹さんのトライアルデモンストレーションをはじめ、プライベートでもバイクライフを満喫する、タレント柴田奈緒美さんの司会進行やトークショー、用品･パーツの20％タイムセールなど、様々なイベントも企画、実施されます。これからバイクを買おうと考えている方も、既にバイクに乗っている方もみんなが楽しめるイベントです。
バイクライフに寄り添い、バイクライフの中で出会うすべての情報やサービスを網羅的に提供、バイクに乗ることの楽しさを提供し続ける、バイクブロスならではのイベントです。

■イベント名： 第2回 東京ビギナーズバイクOUTLETMALL2011 in 味の素スタジアム
日時： 2011年11月27日(日) 10:00～17:00(試乗は16:00に受付終了)
場所： 味の素スタジアム北側広場(東京都調布市西町376-3)
主催： TBO実行委員会運営事務局(バイクブロス内)

■当日車両購入特典
・10,000円キャッシュバック
・低金利 3.9％～クレジット
・新規免許取得21,000円サポート

【お問い合わせ】
株式会社バイクブロス TBO実行委員会運営事務局
住所： 〒101-0061 東京都千代田区三崎町2-20-7 水道橋西口会館4階
TEL： 03-5212-5021

今回発表された新型車種NSF250Rは、2012年から始まるMoto3の新規定である「4ストローク単気筒250ccエンジン」に適合した新世代のロードレー スマシンだ。

「開発のキーワードは“Next Racing Standard”」
特徴はコンパクトな車体サイズとクイックなレスポンス性。
NSF250Rは、重いエンジンとマフラーを車体中心部にレイアウトし、先代のRS125Rと同等以上の操縦性を確保している。

NSF250Rのプロトタイプマシンは、7月2～3日に開催される「MFJ全日本ロードレース選手権第3戦 スーパーバイクレース in もてぎ」で実戦参加する。

NSF250Rの一般発売は12月からで、価格は174万9510円が予定されている。

ホンダ　ディオ　は、チョイ乗りに適した車体サイズのスクーターです。
装備はこれといった特徴はないのですが、よく考えられたスタンダードな設計で、１０代から年配の方まで幅広い年齢層に人気があります。

エンジンは、粘り強く滑らかな出力特性の空冷・4ストロークエンジン。優れた始動性に寄与する電子制御燃料噴射装置（PGM-FI※1）を採用しています。73km／L（30km／h定地走行テスト値）の優れた燃費を達成しています。

２０１０年に、新たに高級感のあるキャンディーアルジャブルーとパールキャンサーホワイトの2色を追加しました。今までの継続カラー３色と合わせて合計５色のラインナップです。前・後ホイールがブラックに、両サイドに新デザインの「DiO」ステッカーを貼りました。「ディオ・スペシャル」は、シックで上質感のあるヘビーグレーメタリックです。

ホンダ　デイオ を探す　→　http://bikegoo.info/gentuki/dio.html

トゥデイは「みんなのカジュアルスニーカー」をコンセプトに2002年８月発売されました。

カラーバリエーションは全１０色。価格も新車で１３万円くらいから買えます。
4サイクルエンジンのスクーターの中でも車体が軽い方です（乾燥重量は75kg）

女性でも扱いやすく、おしゃれ感もあるので、幅広い層から支持を集めています。

燃費は30km/h 定地走行テスト値で73.0kmと驚くほどいいですね。

これならガソリン代を気にせずに、普段使いでらくらく走れますね。

ホンダ　トゥデイ を探す　→　http://bikegoo.info/gentuki/today.html

ズーマー最大の特徴、それはなんといっても独創性にあふれるスタイルです。パイプフレームを使ったネイキッド（スクーター特有のプラスチックカバーが無い）スタイル、前後の極太ブロックタイヤ、デュアルヘッドライトなど、新感覚のデザインが若年層を中心に多大な人気を得ています。

国内のパーツメーカーからさまざまなドレスアップパーツが発売されているので、かなり自由にカスタマイズを楽しむこともできます。原付スクーターでカスタムマイズしたい人には、お勧めのスクーターです。

他の原付スクーターに比べると、ズーマーは比較的大型です。そのため、大柄の男性でもゆったりと座れ、運転がしやすい設計となっています。極太タイヤは悪路や未舗装路をものともせずに、でもどんどん走れます。燃費も良く、満タンならば無給油で200km近く走れます。

毎日の足として、タフで扱いやすいズーマーは最適と言えます。

ホンダ　ズーマーを探す　→　http://bikegoo.info/gentuki/zuma.html