ドゥカティが、ミラノでプレス・カンファレンスを開催し、ニュー・スーパーバイク１１９９　Ｐａｎｉｇａｌｅ（以下、１１９９　パニガーレ）と２０１２年モデルの全貌も明らかにした。
１１９９　パニガーレは、ゼロから開発した先進テクノロジーとエキサイティングなドゥカティ・スーパーバイクの特徴を融合させ、あらゆる意味で「ドゥカティらしさ」を発信している。
２０１２年のニューモデルとなる８４８ＥＶＯ　コルセ　ＳＥ　は、エレクトロニクスとサスペンションが強化され、印象的なドゥカティ　コルセカラーを纏っている。

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ドゥカティは、ミラノのテアトロ・ダル・ヴェルメでスタイリッシュなプレス・カンファレンスを開催し、その席上、長らく待ち望まれていたニュー・スーパーバイク１１９９　Ｐａｎｉｇａｌｅ（以下、１１９９　パニガーレ）を初公開したほか、２０１２年モデルラインナップの全貌も明らかにした。モーターサイクル界の既成概念を打ち破り、新たな基準を打ち立てた革新的な新型スーパーバイクをはじめとするラインナップは、モーターサイクルのドリームチームと呼ぶにふさわしい。ドゥカティは、１１月１０日～１３日に開催される第６９回ミラノ国際モーターサイクルショー（ＥＩＣＭＡ　２０１１）において、２０１２年モデルのフルラインナップを一般公開する。

２０１２年モデルのドゥカティ・スーパーバイク・ラインナップには、革新的な１１９９　パニガーレ、１１９９　パニガーレＳ、フラッグシップモデルの１１９９　パニガーレＳ　トリコローレの３つのモデルが正式に導入される。これによって、ドゥカティのアイコンであるスーパーバイクの歴史に新たな１ページが書き加えられることになる。２０１２年初頭から市販されるニュー・スーパーバイクは、既存のモーターサイクルデザインとエンジニアリングの壁を突き破り、究極レベルのベンチマークを打ち立てながら、スポーツバイクの未来を垣間見せる。モータースポーツという名の過酷な実験室で生み出された１１９９パニガーレには、ドゥカティ・コルセ直系の革新的なソリューションを採用、世界選手権レベルのテクノロジーをあらゆるライダーに開放しながら、パフォーマンスのハードルを限界点まで引き上げている。

嘗てないほどのハイテクを満載し、地球上でもっともパワフルな量産型Ｌ型２気筒エンジンは、革新的なモノコックシャシの一部を構成し、わずか１６４ｋｇの未来的なイタリアンサラブレッドに、驚異的な１９５ＨＰのパワーを提供する。量産車では世界最高となるパワーウェイトレシオとトルクウェイトレシオは、ドゥカティが積み重ねてきた数々の栄光にふさわしいものだ。サーキットで誕生し、ストリートで発展進化を続けるドゥカティ・スーパーバイクファミリー。その最新モデルとなる１１９９　パニガーレは、スポーツバイク・セグメント全体に大きな影響を与えるほどの革命的進化を遂げた新種と言っても過言ではない。

ドゥカティライディングモードは、７つの最先端テクノロジーを統合し、ボタン操作ひとつでライダーの自信を大幅に高める。最新世代のスポーツＡＢＳ、ＤＴＣ、Ｄｕｃａｔｉ　Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ　Ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ（ドゥカティ・エレクトロニック・サスペンション、以下ＤＥＳ）、Ｄｕｃａｔｉ　Ｑｕｉｃｋ　Ｓｈｉｆｔ（ドゥカティ・クイック・シフト、以下ＤＱＳ）、レースから新たにフィードバックされたＥｎｇｉｎｅ　Ｂｒａｋｅ　Ｃｏｎｔｒｏｌ（エンジン・ブレーキ・コントロール、以下ＥＢＣ）、ＲｂＷスロットルが完璧に協調し、シームレスな電子制御によってライダーをサポートする。フルカラーＴＦＴ　液晶ディスプレイの表示さえ、選択したライディングモードに合わせて変化する。